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周光明:铁道线上的“清道夫”
文/饶早耕    图/饶早耕  责任编辑/ 姚长庆    2017年02月28日   [ ]

  

13组道岔、7个隧道、4条到发线……在松藻公司专用线铁路,42岁的麻柳滩工区工长周光明被工友称为“清道夫”,在工区管辖的11公里铁道线上,他无怨无悔践行着一名党员的无悔承诺与责任担当,让鲜红的党旗在铁道线上随风飘扬。

麻柳滩工区主要负责“赶麻区间”铁路路基、线路,道岔及桥梁等养护维修任务,以保障每一趟经过的列车平稳运行、安全畅通。因该段线路弯道多且小,翻浆泥路段较多,沿线山体土质疏松,易造成线路路段落石、滑坡等诸多因素,造成了对线路安全质量的养护极其困难,但在周光明的带领下,线路、道岔、站线的动静态检测、晃动度达到了优良,成为了专用线铁路的放心线。

线路是否笔直,曲线是否圆顺,道岔是否到限......有着22年工作经验的周光明,练就了一眼就能辨明的“火眼金睛”和超越常人的专业技能。他对工区每一公里线路,每一组道岔,每一条曲线的状况都了然于胸,十余次及时发现、排除落石、滑坡等铁路险情。

“铁路养护整天和道砟、泥巴打交道,不仅枯燥乏味,辛苦劳累,而且还具有危险性,但他从不抱怨。”工友李益文说,作为一名工长,周光明具备了精湛、熟练的专业技能,对待自己十分苛刻,每天保养线路的回检、每周一次检查线路设备,工作闲暇巡查线路病害等,无论寒暑,他都亲力亲为,从不曾间断。

麻柳滩区间包含了綦江铁矿的3.2公里线路,该路段山体因土质结构复杂,发生过线路沉降、山体滑坡等多起自然灾害,曾一度是行车事故的多发地段。

近年来,由于铁矿生产经营持续萎靡,直至关停歇业,该路段的养护维修任务交由麻柳滩工区代为管理。为了充分了解线路质量、沿线山体状况,一有空闲,他便带上干粮、水壶、镰刀爬山涉水穿梭于山林,忍受蚊虫叮咬,或前往周边农舍,于村民沟通做工作。

“铁矿路段沿线山体树木繁茂,土质松软、湿润,稍微不留神就会滑到、摔倒,甚至可能从十多米高的山上跌落下来。”虽然时常面对危险,但周光明从未退缩,连续2个多月,他掌握了大量的路基、线路、山体等数据资料,为该路段质量整改、危岩支护等提供了可靠的技术参数,线路的安全质量得到极大提高。

2016年5月16日,连日暴雨,造成该段铁路路基下方出现滑坡,为确保煤炭运输安全,周光明和技术人员在此安设“定位移观测点”,每天往返10公里路程,观测铁路路基、线路及山体数据的变化,为抢险工程提供了大量的事实依据,极大缩短了抢修时间。

这就是周光明,一位普通的铁路工区工长,没有豪言壮语、惊天动地的壮举,凭着对党的信仰和忠诚,在平凡的岗位上,默默用实际行动书写着一名党员的责任担当。

 
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